Nou pa abitye avèk lanmò tou, tankou fil, ki se lajman ki itilize nan endistri endistriyèl la. Sepandan, gen toujou kèk ti pwoblèm nan pwosesis pou yo itilize yo. Ki rezon ki fè pwoblèm sa yo?
Aparèy Sprocket lè l sèvi avèk chèn a ak tron nan piyon pati sitou, ak chèn nan tansyon ak bò larivyè Jouden farmar bwat ajiste degre nan tansyon, estrikti li yo pa trè konplike, se konsa nan operasyon ak antretyen nan santim se trè pwoblèm, men li ap toujou gen kapab asire ke chèn lan gen yon trè stab nan pwosesis la nan aplikasyon nan tansyon, ka kontinyèlman konfòme yo ak tansyon ki kòrèk, pa gen okenn pwoblèm pafwa ki lach pafwa lè fèmen. Ak wou piyon ak chenn tension antan lè yo sèvi ak tan, yo pral an akò avèk règ la nan yon direksyon ki nan operasyon an, yo pa pral atake menm jan kòd fil ak mekanis pouli kòm eta a balanse, kouri se trè ki estab ak serye.
Nan pwosesis aplikasyon an nan chèn transporteurs mete ak chire, bravo se yon travay komen, anjeneral chèn lan montre plis mete. Mete se nòmalman paske se chèn lan itilize pou yon tan long, itilize nan move operasyon nan pwosesis pou yo sèvi ak, itilize nan chèn materyèl asye se enkonplè. Mete nan ti tay nan chèn nan CONVEYOR pa pral lakòz gwo mal nan chèn lan. Olye pou yo ranplase chèn lan, yo ka enstale chèn lan nan ranvèse pou bò ki chire an nan direksyon pou piyon an. Si chèn lan chire sou tou de bò, li pral oblije ranplase.
Chèn Transmisyon nan adisyon a mete ak chire, men tou, pral souvan atake bravo. Cracking anjeneral rive lè chèn lan pa itilize byen, pou egzanp, se chèn lan twò chaje ak materyèl, pi lwen pase chay la nan chèn lan, chèn lan ap krak. Toujou gen savwa, dwe itilize nan pwosesis la, chèn nan travay kontinyèlman, fè chèn lan pa ka repoze, chèn lan ka krak. Pou ti pwoblèm sa yo nan chèn transporteur la, li pa enpòtan si yo pa grav anpil. Si gen risk ki afekte operasyon an, li pi bon pou ranplase yo.